Periyodik Bakım Takvimi: Neyi Ne Zaman Değiştirmeli?

Düzenli bakım, aracın hem güvenliğini hem de ikinci el değerini korur. Bakım aralıkları markaya ve motor tipine göre değişse de, genel kabul gören bir çerçeve mevcuttur.

Her 10.000-15.000 km

• Motor yağı ve yağ filtresi
• Polen (kabin) filtresi
• Hava filtresi kontrolü
• Lastik basınç ve diş derinliği kontrolü
• Fren balatası kalınlık kontrolü

Her 30.000-40.000 km

• Yakıt filtresi (özellikle dizel motorlarda)
• Hava filtresi değişimi
• Buji değişimi (benzinli motorlarda, buji tipine göre değişir)
• Şanzıman yağı kontrolü

Her 60.000-100.000 km

• Triger kayışı veya seti (üretici talimatına mutlaka uyun)
• Devridaim pompası (triger ile birlikte önerilir)
• Otomatik şanzıman yağı ve filtresi
• Fren hidroliği (genellikle 2 yılda bir)
• Antifriz/soğutma suyu

Zamana bağlı kalemler

Kilometre az olsa bile bazı parçalar yaşlanır:

• Lastikler: Diş derinliği yeterli olsa dahi üretim tarihinden itibaren 5-6 yıl sonra sertleşir.
• Akü: Ortalama ömrü 3-5 yıldır.
• Silecek lastikleri: Yılda bir kez değiştirilmelidir.
• Fren hidroliği: Nem çektiği için 2 yılda bir yenilenir.

Bakım kayıtlarını saklayın

Servis fişleri ve fatura kayıtları, aracınızı satarken en güçlü pazarlık argümanınız olur. Dijital bir klasörde tarih sırasıyla saklamak, satış anında birkaç dakikada sunulabilir bir bakım geçmişi oluşturur.

Zamanında yapılan bakımın maliyeti, ihmal edilen bir arızanın onarım bedelinin yanında her zaman küçük kalır.